本發(fā)明屬于車廂連接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于齒輪傳動的用于車廂連接的可拆掛鉤機構(gòu)，它包括前車廂連接桿、驅(qū)動殼、后車箱連接桿，在火車行駛過程中如果前車廂脫軌，那么前車廂就會相對于后車廂發(fā)生擺動；即前車廂帶動前車廂連接桿擺動；前車廂連接桿會帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動；第一齒輪轉(zhuǎn)動帶動三個第二齒輪轉(zhuǎn)動；三個第二齒輪轉(zhuǎn)動帶動驅(qū)動殼轉(zhuǎn)動；驅(qū)動殼轉(zhuǎn)動帶動三個第四齒輪轉(zhuǎn)動；三個第四齒輪轉(zhuǎn)動使得限位驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動；在限位驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動過程中，當(dāng)限位驅(qū)動柱上的一個導(dǎo)向槽與限位連接上對應(yīng)的導(dǎo)向缺口配合時，后車箱連接桿和安裝在其上的限位塊就會沿著對應(yīng)的導(dǎo)向槽和導(dǎo)向缺口與前車箱脫開。防止了火車翻車。