本發明屬于汽車剎車領域，尤其涉及一種汽車剎車裝置，它包括剎車機構、剎車盤、輪軸，其中剎車盤安裝在汽車上的輪軸的一端；剎車機構固定安裝在汽車車體上，且剎車機構與剎車盤相配合；汽車在剎車過程中，剎車片與剎車盤及的接觸面積增大，使得剎車片和剎車盤的摩擦面上單位面積的摩擦力減小，剎車片和剎車盤的磨損得到有效控制，進而延長了剎車片及剎車盤的壽命；在剎車過程中，兩個剎車片機構中的兩個剎車片分別與剎車盤的兩個端面接觸并產生摩擦，從而使得剎車盤兩個端面的受力均衡，避免剎車盤由于長期單側受力而造成的損壞，延緩剎車盤更換周期，減低汽車制動系統的維護成本。