本發明涉及汽車電子技術領域，且公開了一種汽車電子節能裝置，包括裝置載體，底板相互遠離的一側設置有由載柱、擋板和連接柱組成的可移動結構，載柱相互靠近的一側壁面開設有內齒條，兩個載柱之間設置有轉動板，轉動板的外壁面開設有外齒條，而外齒條的工作長度僅占轉動板圓周的八分之一，轉動板是通過轉桿固定在裝置載體的左右壁面，當通過外部的把手旋轉轉動板時，當外齒條從下方的載柱上的內齒條從右往左嚙合轉動時，由于轉動板是固定的，所以載柱、擋板和連接柱組成的結構會向后方移動從而帶動底板以及固定條上方的電子節能裝置向后移動進入到裝置載體的內部，從而便于該電子節能裝置放置到裝置載體內部。