本發明涉及汽車發動機散熱技術領域，且公開了一種應用于汽車發動機的高效散熱裝置，包括車體，所述車體頂部固定安裝有汽車發動機散熱器主體，所述汽車發動機散熱器主體右側頂部固定安裝有縱向電動滑臺，所述縱向電動滑臺頂部固定安裝有供氣機構，所述縱向電動滑臺的滑塊底部固定安裝有噴氣機構，所述汽車發動機散熱器主體前后兩側均固定安裝有拍打機構，所述汽車發動機散熱器主體左側固定安裝有引風機構。該應用于汽車發動機的高效散熱裝置，解決了目前的發動機散熱器通過風扇對冷卻液進行降溫，但是由于空氣中含有灰塵，導致在長時間使用后無論是散熱器還是風扇表面均會黏附灰塵，進而影響散熱效率的問題。