本發明涉及催化劑載體相關技術領域，且公開了一種汽車尾氣處理用三元催化器，包括機體，所述機體的一端固定安裝有安裝法蘭，且機體的內壁開設有進氣道，所述機體的內壁中部開設有與進氣道相通的輸氣道。本發明通過將氧化球和還原球設為多孔球體，從而通過其進氣道中廢氣傳出時氣流推動氧化球和還原球分別在限位殼中發生持續的自轉動，并與限位殼的內壁接觸摩擦，防止其氧化球與還原球的外側壁出現堵塞的現象，還通過氧化球與還原球萬向轉動，多孔中原進氣位置經轉動后轉變為出氣位置，從而實現廢氣在氧化球與還原球外側流入與流出的作用位置時刻發生變化，最終實現自清堵的目的。