本發(fā)明提供了一種能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)減振效果的汽車，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。包括車架、四個(gè)車輪和連接在車架和每個(gè)車輪之間的減振器，減振器包括阻尼缸和套設(shè)在阻尼缸外的減振彈簧，減振彈簧為內(nèi)部具有阻尼孔的中空彈簧，阻尼孔內(nèi)穿設(shè)若干第一導(dǎo)線，各第一導(dǎo)線并聯(lián)后連接一第二導(dǎo)線，儲(chǔ)液腔的上端滑動(dòng)連接有一調(diào)壓活塞，上安裝座上固定設(shè)置有一位于調(diào)壓活塞上方的銜鐵塊，第二導(dǎo)線同向纏繞在銜鐵塊上，調(diào)壓活塞內(nèi)埋設(shè)有磁極方向與銜鐵塊上第二導(dǎo)線通電后形成的電磁結(jié)構(gòu)的磁極方向處于同一直線上的第一永磁條；永磁組包括周向均勻分布在缸體軸線之外的若干第二永磁條。本發(fā)明具有能夠自適應(yīng)調(diào)整汽車減振器的剛性等優(yōu)點(diǎn)。